Парковочный замок с дистанционным управлением на самом деле представляет собой полностью автоматизированное механическое оборудование.Должны быть: система управления, система привода, источник питания.Поэтому невозможно избежать проблемы габаритов и срока службы блока питания.В частности, источник питания является узким местом при разработке парковочных замков с дистанционным управлением.Поскольку ток движения относительно велик, обычные парковочные замки с дистанционным управлением питаются от свинцово-кислотных необслуживаемых аккумуляторов, и всем известно, что аккумулятор имеет проблемы с саморазрядом.Его необходимо перезарядить в течение нескольких месяцев, иначе он вскоре будет списан.
А вот вынимать аккумулятор из парктроника и держать его наверху, чтобы зарядить на ночь, а потом ставить в парктроник, я думаю, многие автовладельцы не желают этого делать.
Таким образом, конечная цель парковочной блокировки с дистанционным управлением: снизить энергопотребление, уменьшить ток в режиме ожидания и использовать питание от сухой батареи.Если батарею можно заменить только раз в год, пользователи, как правило, с этим согласятся.Однако обычным явлением для парковочных замков является то, что срок службы батареи составляет всего десятки дней, а некоторые даже более десяти дней.Столь высокая частота зарядки, несомненно, увеличит хлопоты пользователя.Поэтому на рынке существует острая потребность в парковочных замках со сроком службы батареи более одного года.
Время публикации: 18 ноября 2021 г.
